縄文人はスーパースター!?【月刊Newsがわかる11月号】

日本の超深海探査 「うらしま8000」が挑む【ニュース知りたいんジャー】

国《くに》の研究《けんきゅう》機関《きかん》・海洋研究開発機構《かいようけんきゅうかいはつきこう》(JAMSTEC《ジャムステック》)が開発《かいはつ》した深海《しんかい》巡航《じゅんこう》探査機《たんさき》「うらしま8000」が、7月《がつ》に伊豆《いず》・小笠原海溝《おがさわらかいこう》で水深《すいしん》8015.8メートルに到達《とうたつ》し、海底《かいてい》地形《ちけい》などの調査《ちょうさ》を行《おこな》いました。日本《にっぽん》は領海《りょうかい》と、経済《けいざい》的《てき》な権利《けんり》を持《も》つと認《みと》められた排他的経済水域《はいたてきけいざいすいいき》(EEZ)を合《あ》わせた面積《めんせき》が世界《せかい》6位《い》と広大《こうだい》です。そのうち水深《すいしん》4000メートルより深《ふか》いエリアが約《やく》半分《はんぶん》を占《し》める「深海《しんかい》大国《たいこく》」でもあります。うらしま8000をどのように活用《かつよう》し、広《ひろ》い深海《しんかい》の調査《ちょうさ》、開発《かいはつ》に挑《いど》むのでしょうか。

 うらしま8000ってどんな探査機《たんさき》なの?

 元々《もともと》は水深《すいしん》3500メートル級《きゅう》の「うらしま」として活躍《かつやく》していましたが、より深《ふか》く潜《もぐ》れるよう2022年《ねん》から改造《かいぞう》が行《おこな》われました。

 深海《しんかい》では、海底《かいてい》から100メートル上《うえ》を航行《こうこう》しながら海底《かいてい》に向《む》けて音波《おんぱ》を発《はっ》し、はね返《かえ》ってきた音波《おんぱ》の測定《そくてい》から、さまざまな観測《かんそく》を行《おこな》います。音波《おんぱ》の反射《はんしゃ》で、地形《ちけい》の凹凸《おうとつ》や硬《かた》さ、海底《かいてい》の数《すう》十《じゅう》~100メートルほど内部《ないぶ》の構造《こうぞう》が分《わ》かります。

 音波《おんぱ》の反射《はんしゃ》を用《もち》いた海底《かいてい》地形《ちけい》の観測《かんそく》は、海面《かいめん》に浮《う》かぶ船舶《せんぱく》からでもできます。しかし、より海底《かいてい》に近《ちか》いうらしま8000は、海面《かいめん》からの観測《かんそく》に比《くら》べて100倍《ばい》の解像度《かいぞうど》を得《え》ることができます。

 どうやって、どんな調査《ちょうさ》をしているの?

 現在《げんざい》の自分《じぶん》の位置《いち》がわかる全地球測位《ぜんちきゅうそくい》システム(GPS)の電波《でんぱ》が、海《うみ》の中《なか》では届《とど》きません。このため、ルートは事前《じぜん》に設定《せってい》して航行《こうこう》します。海面《かいめん》の母船《ぼせん》と音波《おんぱ》通信《つうしん》でやりとりして自分《じぶん》の位置《いち》などを把握《はあく》し、加速度《かそくど》などを常《つね》に測定《そくてい》することで、ルート上《じょう》のどの位置《いち》にいるかを自《みずか》ら判断《はんだん》して進《すす》みます。

 試験《しけん》航行《こうこう》を重《かさ》ね、今年《ことし》7月《がつ》には日本《にほん》周辺《しゅうへん》の海溝《かいこう》で最《もっと》も深《ふか》いとされる小笠原海溝《おがさわらかいこう》に挑《いど》みました。

 また、希少《きしょう》な鉱物資源《こうぶつしげん》「コバルトリッチクラスト」が豊富《ほうふ》に存在《そんざい》すると期待《きたい》される千葉県《ちばけん》の房総半島《ぼうそうはんとう》沖《おき》にある拓洋《たくよう》第《だい》3海山《かいざん》、2011年《ねん》3月《がつ》に発生《はっせい》した東日本大震災《ひがしにほんだいしんさい》の震源《しんげん》域《いき》である宮城県《みやぎけん》沖《おき》の日本海溝《にほんかいこう》でも試験《しけん》観測《かんそく》を行《おこな》いました。

海山の頂上付近を覆うコバルトリッチクラスト

 調査《ちょうさ》・研究《けんきゅう》で分《わ》かったことは?

 小笠原海溝《おがさわらかいこう》では、それまで平《たい》らだと思《おも》われていた海底《かいてい》に深《ふか》さ約《やく》40メートルの谷《たに》など細《こま》かな凹凸《おうとつ》が連続《れんぞく》する地形《ちけい》が鮮明《せんめい》に浮《う》かび上《あ》がりました。海洋研究開発機構《かいようけんきゅうかいはつきこう》(JAMSTEC《ジャムステック》)の富士原《ふじわら》敏也《としや》・主任《しゅにん》研究員《けんきゅういん》は「こんなに細《こま》かいデータがとれるんだという驚《おどろ》きと、どう解釈《かいしゃく》したらいいんだろうといううれしい戸惑《とまど》いで『⁉』という感《かん》じでした」と語《かた》ります。

 富士原《ふじわら》さんの研究《けんきゅう》チームは日本海溝《にほんかいこう》で総《そう》距離《きょり》141.7キロメートル、25時間《じかん》半《はん》に及《およ》ぶ航行《こうこう》で、東京都江東区《とうきょうとこうとうく》とほぼ同《おな》じ面積《めんせき》(約《やく》41平方《へいほう》キロメートル)を調《しら》べました。

 東日本大震災《ひがしにほんだいしんさい》で東側《ひがしがわ》に動《うご》いた地盤《じばん》の端《はし》が隆起《りゅうき》(盛《も》り上《あ》がること)したとみられる、落差《らくさ》最大《さいだい》約《やく》60メートルの崖《がけ》が北《きた》から南《みなみ》へ向《む》かって走《はし》っていることや、その西側《にしがわ》に落差《らくさ》30~50メートルほどの畝《うね》と溝《みぞ》がいくつもあることが分《わ》かりました。

 地下《ちか》構造《こうぞう》をみると、しま状《じょう》の堆積《たいせき》層《そう》が所々《ところどころ》でずれたり曲《ま》がったりしており、南北《なんぼく》・東西《とうざい》に網目《あみめ》状《じょう》の複雑《ふくざつ》な断層《だんそう》が走《はし》っていることが分《わ》かりました。富士原《ふじわら》さんは「今後《こんご》詳細《しょうさい》に解析《かいせき》し、どうやってこのような地形《ちけい》ができたか解釈《かいしゃく》していきたいです」と言《い》います。

 8000メートルより深《ふか》い海《うみ》もあるよね

 うらしま8000は水深《すいしん》約《やく》8000メートルまで潜《もぐ》れるので、日本《にっぽん》のEEZの98%をカバーできます。ただ、広範囲《こうはんい》の海底《かいてい》観測《かんそく》が得意《とくい》な一方《いっぽう》、海底《かいてい》に降《お》りて撮影《さつえい》したり、土《つち》や生《い》き物《もの》などを持《も》ち帰《かえ》ったりすることはできません。そこで、目的《もくてき》や深《ふか》さに合《あ》わせたさまざまな探査《たんさ》機《き》の開発《かいはつ》が進《すす》められています。

 地球《ちきゅう》で最《もっと》も深《ふか》い、水深《すいしん》1万《まん》1000メートルの「フルデプス」と呼《よ》ばれるエリアに挑《いど》むのは、海底《かいてい》設置《せっち》型《がた》の観測《かんそく》機《き》と小型《こがた》の自律《じりつ》探査《たんさ》機《き》をセットにしたシステムです。観測機《かんそくき》は大《だい》容量《ようりょう》電源《でんげん》を備《そな》えて、定点観測《ていてんかんそく》や船《ふね》との通信《つうしん》を担《にな》います。既《すで》に水深《すいしん》9200メートルでの実験《じっけん》に成功《せいこう》しました。

 小型《こがた》探査機《たんさき》は、2027年《ねん》ごろの運用《うんよう》開始《かいし》を目指《めざ》して開発中《かいはつちゅう》です。自動《じどう》で水平《すいへい》移動《いどう》しながら海底《かいてい》の生《い》き物《もの》や岩石《がんせき》などを採取《さいしゅ》することを目指《めざ》します。

 これからの課題《かだい》は?

 日本《にっぽん》では、数々《かずかず》の発見《はっけん》をもたらした有人《ゆうじん》潜水《せんすい》調査船《ちょうさせん》「しんかい6500」も知《し》られています。1989年《ねん》の建造《けんぞう》当時《とうじ》は世界《せかい》の超《ちょう》深海《しんかい》探査《たんさ》をリードし、今《いま》も活躍《かつやく》を続《つづ》けています。ただ、現在《げんざい》は海外《かいがい》の研究《けんきゅう》機関《きかん》や民間企業《みんかんきぎょう》がより深《ふか》く潜《もぐ》れるものを開発《かいはつ》しています。

 しんかい6500は2040年《ねん》代《だい》にも設計《せっけい》上《じょう》の寿命《じゅみょう》を迎《むか》えますが、コストや技術面《ぎじゅつめん》などの課題《かだい》から後継《こうけい》機《き》の具体《ぐたい》的《てき》な検討《けんとう》はされていません。まず現在《げんざい》の機体《きたい》を最大限《さいだいげん》活用《かつよう》しながら、無人機《むじんき》も含《ふく》めた多様《たよう》な探査《たんさ》機《き》で役割《やくわり》分担《ぶんたん》し、調査《ちょうさ》航海《こうかい》を効率《こうりつ》化《か》する考《かんが》えです。

 各種《かくしゅ》探査《たんさ》機《き》を運《はこ》ぶ母船《ぼせん》「よこすか」も、30年《ねん》代《だい》の完成《かんせい》を目指《めざ》して新造《しんぞう》することが決《き》まりました。複数《ふくすう》の探査機《たんさき》を同時《どうじ》に載《の》せ、運用《うんよう》することで約《やく》3倍《ばい》の効率化《こうりつか》が見込《みこ》まれています。

 日本《にっぽん》を取《と》り巻《ま》く深海《しんかい》には、地震《じしん》・津波《つなみ》・海底火山《かいていかざん》などに対応《たいおう》した防災《ぼうさい》課題《かだい》や海洋《かいよう》プラスチックによる汚染《おせん》実態《じったい》の解明《かいめい》のほか、有用《ゆうよう》な海底《かいてい》鉱物資源《こうぶつしげん》や深海《しんかい》生物《せいぶつ》の調査《ちょうさ》など、研究《けんきゅう》すべきことがたくさんあります。このため、さまざまな探査《たんさ》機《き》の今後《こんご》の活躍《かつやく》が期待《きたい》されます。

(2025年ねん10月がつ29日にち毎日小学生新聞まいにちしょうがくせいしんぶんより)

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